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              新能源汽车电机、电驱、电池温湿度、振动试验标准


              新能源汽车作为国家战略,是我国汽车行业与欧美日韩等先进发达国家竞争,以实现“弯道超车”的利器。

              作为新能源汽车的核心被称作三电的,包括电机、电控(电驱及相关系统)、电池其可靠性水平的高低可以说决定这一战略的成败,而相关试验的开展为其作基本支撑。

              相关试验项目很多,这里主要罗列了一些温度、湿度和振动相关的试验标准,供有兴趣的朋友参考。

              新能源汽车

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              一、标准:

              1、QC/T413—2002汽车电器设备基本技术条件

              2、GB/T28046.3—2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分机械负荷

              3、GB/T18488.1—2006《电动汽车用电机及其控制器第1部分:技术条件》

              4、GB/T18488.2—2006《电动汽车用电机及其控制器第2部分:试验方法》

              5、GB/T18488.1~2—2015《电动汽车用驱动电机系统》(替代GB/T18488.1~2-2006);

              6、GB/T29307—2012《电动汽车电机系统可靠性试验方法》;

              7、QC/T893—2011《电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断》;

              8、QC/T896—2011《电动汽车用驱动电机接口》。

              9、JEVSZ107电动汽车电机及控制器综合试验方法;

              10、UL1004—1旋转电机通用要求;

              11、IEC69785电动道路车辆用旋转电机(国际电工委员会);

              12、ECER85用于驱动M类和N类汽车的内燃机净功率或电力驱动机构

              13、GB/T2423.1—2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温

              14、GB/T2423.2—2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:高温

              15、GB/T2423.3—2016环境试验 第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热试验

              16、GB/T2423.17—2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾

              17、GB/T2423.56—2006电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fh:宽带随机振动(数字控制)和导则

              18、IS016750-3:2003道路车辆—电气和电子装备的环境条件和试验第3部分机械环境

              19、ISO16750-3—2012道路车辆电气和电子设备的环境条件和试验第3部分:机械负荷

              20、ISO16750-4—2010道路车辆电气和电子装备的环境条件和试验第4部分:气候环境

              21、GB/T29307—2012电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法

              22、IEC60068-2-6—2007环境试验第2-6部分:试验—试验Fc:振动(正弦)

              23、IEC60068-2-64—2008环境试验第2-64部分:试验-试验Fh:振动、宽带随机抽样

              24、UNTransportationTesting(UNDOT38.3)forLithiumBatteries38.3Lithiummetalandlithiumionbatteries

              25、QC/T742—2006电动汽车用铅酸蓄电池

              26、QC/T743—2016电动汽车用锂离子蓄电池(2006年,2013年)

              27、QC/T744—2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池

              28、ISO12405-1-2011电动道路车辆锂离子牵引电池组和系统的试验规范第1部分大功率应用

              29、IS012405-1/-2/3(1和2在2011年和2012年颁布实施,3在2013年正式颁布)

              30、IEC62660-1/-2/-3(2010年1和2正式实施)

              31、SAEJ2380—2013电动汽车蓄电池的振动试验

              32、GMW16390GeneralSpecificationforAnalysis/Development/Validation(A/D/V)ofRechargeableEnergyStorageSystems(RESS)

              33、SAND2005-3123Energy-ApplicationsElectricalEnergySystemAbuseTestManualforElectricandHybridElectricVehicleApplications

              电机集成

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              二、电机、电驱、电池

              一)电机和电驱

              1、正弦振动QC/T413-2002规定,经受X、Y、Z三个方向上各8h的扫频振动

              2、正弦振动ISO16750-34.1.2.7.2节经受X、Y、Z三个方向的扫频振动试验

              3、正弦振动QC/T413—2002垂直Z方向:10~25Hz,振幅1.2mm,峰峰值2.4mm;25~500Hz,加速度30m/s2。水平X、Y方向:10~25Hz,振幅0.6mm,峰峰值1.2mm;25~500Hz,加速度15m/s2;要求上电运行。每个方向8小时。

              4、随机振动GB/T28046.3-2011规定,经受X、Y、Z三个方向的随机振动试验

              5、随机振动GB/T18488.1~2-2015

              6、包装随机振动试验GB/T2423.56-2006,第5节

              7、低温存贮GB/T2423.1进行试验。产品无包装,不通电,试验温度为-40℃,试验时间16h

              8、低温工作GB/T2423.1产品无包装,不通电,在-40℃的温度箱中储存2h。温度稳定后,通电带动电机空载运行,持续时间为2h

              9、高温贮存GB/T2423.2产品无包装,不通电,试验温度为+85℃,试验时间16h

              10、高温工作GB/T2423.2产品无包装,不通电,在+65℃的温度箱中储存2h

              11、湿热试验GB/T2423.3试验温度为40℃±2℃,相对湿度90%~95%,试验时间48h

              12、盐雾试验GB/T2423.17,电动汽车驱动电机系统放置于35度正负2度的盐雾腐蚀试验箱中,采用浓度为(5±1)%(质量比)、PH值为6.5~7.2的盐溶液进行喷淋试验,试验周期为48h或产品技术文件规定的试验周期

              13、环境适应性GB/T18488.1~2-2015高低温贮存、高低温工作

              14、可靠性试验按照GB/T29307-2012的规定进行试验

              二)电池

              1、正弦振动UN38.3振动频率7~200HzX,Y,Z3个轴

              2、随机振动IS012405-1电池系统,测试频率在200Hz内,X,Y,Z3个轴,每个轴振动试验时间为21h,且随着试验样品的增多试验时间减少,试验中有高低温要求(-40~75℃)

              3、三综合SAEJ2380振动、温度、工况同时进行,测试频率为10~190Hz随机振动,X,Y,Z3个轴

              4、三综合GMW16390,振动频率范围宽,8~1000Hz,X,Y,Z3个轴各振动24h,试验样品数量随着不同的产品开发阶段有所不同,有高低温要求(电芯最低或最高温度±5℃内)更多请参考相关标准。


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